想知道今天一顿柴油多少钱，这事儿确实让人琢磨不透，因为柴油这东西价格不是固定的，它跟咱们平时买菜买米不一样，没有全国统一的“一口价”，今天一顿柴油的价格，得看你问的是哪个地方的油，哪个加油站卖的，加的是国几标准的油，甚至还得看你加的是普通柴油还是车用柴油，是0号还是负号，下面我就给你掰扯掰扯，这里面门道可不少,听我慢慢道来。
咱们得把单位搞清楚，你问的是“一顿”，也就是一吨，柴油交易的时候，批发价通常都是按吨算的，但咱们普通车主加油的时候，加油站里显示的是“升”，也就是升价，这两者之间怎么换算呢？这就涉及到柴油的密度了，不同标号的柴油，密度不一样，所以一吨柴油等于多少升，也不是个死数，0号柴油的密度大约在0.84公斤/升左右，也就是说，一吨（1000公斤）0号柴油大约等于1190升，不过这个密度会随着温度变化，天热的时候密度小一点，天冷的时候密度大一点，所以实际换算的时候会有细微差别，你如果想精确算，最好还是以加油站当时公示的密度为准，但咱们平时估算，记住一吨柴油差不多1200升,误差也不会太大。
影响柴油价格最核心的因素是什么？那肯定是“调价周期”，国内成品油价格不是天天变，也不是月月变，而是有固定的调价窗口，一般是每工作日10点，国家发改委会根据国际市场原油价格的变化，决定国内成品油价格要不要调整，这个调价周期是10个工作日，也就是差不多两周调一次，如果这10个工作日里，国际油价涨了，国内柴油价格就可能跟着上调；跌了就可能下调，这个调价幅度是按吨来算的，比如每吨上调200块钱，那折算到每升油价上，大概就是涨个一两毛钱（具体看密度），你问“价格，首先得看今天是不是调价日，如果是调价日，那价格可能刚刚调整过；如果不是,那价格就还停留在上次调价后的水平。
国际油价又是怎么定的呢？这事儿就更复杂了，国际原油价格主要受全球供需关系影响，产油国（像中东那些国家）减产了，原油供应少了，价格就可能涨；要是哪个产油国突然增产了，或者全球经济不景气，用油的需求少了，价格就可能跌，还有地缘政治，比如中东局势紧张，打仗了或者要打仗了，运输石油的通道可能受威胁，油价也会跟着飙升，美元汇率也会影响油价，因为国际原油是以美元计价的的，美元要是贬值了，用其他货币买油就相对便宜了，原油需求就可能增加，价格也就上去了，所以说，国际油价就像过山车一样，起伏不定,咱们国内的柴油价格也就跟着它坐过山车。
除了这个国家统一定价的部分，还有没有其他因素会影响你实际加到的柴油价格呢？当然有！最直接的就是“地区差异”，咱们国家地域辽阔，东西南北中，运输成本不一样，油价自然也有差别，靠近产油区或者港口的地方，油价会便宜一点；像偏远山区，运输成本高，油价就可能会贵一些，比如同样是0号柴油，在新疆可能比在广东便宜个几毛钱,这都是很正常的。
然后是“加油站类型”，不同性质的加油站，价格也不一样，像中石化、中石油这些“两桶油”，他们的加油站数量多，覆盖面广，油品质量相对稳定，但价格通常也会比一些社会上的民营加油站或者个体加油站贵一点，为什么呢？因为他们的运营成本高，网点维护、员工工资等等，而一些民营加油站为了吸引顾客，可能会搞促销活动，价格上会比“两桶油”便宜个三五毛甚至一块钱，不过话说回来，民营加油站的油品质量有时候可能参差不齐，大家在选择的时候也要擦亮眼睛，不要只图便宜，还是要去正规、口碑好的加油站。
还有“柴油标号”，柴油分0号、-10号、-20号、-35号等等，这个数字代表的是柴油的凝点，也就是柴油在低温下能够流动的最低温度，比如0号柴油适用于气温在4℃以上的地区，-10号适用于气温在-5℃到4℃的地区，以此类推，不同标号的柴油，生产工艺略有不同，成本也不一样，所以价格也会有差异，标号越低（也就是数字越小，适用温度越高），价格越便宜；标号越高（数字越大，适用温度越低），因为生产工艺更复杂，成本也高，价格就贵一些，现在很多地方为了环保，已经全面供应国六标准的柴油了，国六柴油的价格会比国五柴油稍微高一点点,但差别不是特别大。
“加油站促销活动”也是一个重要因素，很多加油站，特别是民营加油站，为了提高销量，经常会搞一些促销活动，加油满200元减10元”、“充值送油券”、“非油品消费满减”等等，这些活动虽然看起来每次省的不多，但积少成多，长期下来也能省下一笔钱，如果你经常需要加油，不妨多关注一下附近加油站的促销信息，选择合适的时机去加油,能省不少钱。
还有一点，大客户优惠”，如果你是单位用车，或者车队，一次性加的油量比较大，有些加油站会给予一定的优惠，这个优惠幅度需要你去和加油站具体谈，一般会比零售价便宜一些，如果你有大量的用油需求，不妨主动和加油站沟通一下,争取拿到一个更优惠的价格。
再说说“批发价和零售价”的区别，咱们平时在加油站加的是零售价，而一些大型企业、工厂、运输公司他们直接从炼厂或者石油公司大批量买油，拿的是批发价，批发价肯定比零售价便宜，因为少了中间环节的运营成本和利润，不过普通个人消费者是拿不到批发价的,这个咱们就不用考虑了。
还有，不同地区的“税收政策”也会对油价产生一定影响，虽然全国统一的成品油消费税税率是一样的，但有些地方可能会有一些地方性的税费优惠政策，或者运输成本、仓储成本不同,也会导致最终的零售价有差异。
综合以上这些因素，你问“今天一顿柴油多少钱”，我真的没法给你一个确切的数字，我只能说,你可以通过以下几种方式来查询你所在地区今天的柴油价格：
- 关注当地正规的加油站，他们会在站内明显位置公示当天的油价，包括每升的价格和每吨的价格（有些加油站会标）。
- 看一些靠谱的汽车APP或者加油类APP，上面通常会实时更新各个地区的油价信息,比较准确。
- 拨打加油站的客服电话咨询,他们会告诉你最新的油价。
举个例子，假设今天不是调价日，某地区中石化0号国六柴油的零售价是7.50元/升，按照0号柴油密度0.84公斤/升计算，那一吨柴油的价格就是7.50元/升 × 1000公斤/0.84公斤/升 ≈ 8928.57元/吨，如果旁边一家民营加油站搞促销，0号柴油卖7.20元/升，那一吨的价格就是7.20 × 1000 / 0.84 ≈ 8571.43元/吨，这样一对比,差别就出来了。
再比如，到了冬天，北方地区需要加-10号甚至-20号柴油，假设-10号柴油的密度是0.85公斤/升，零售价是7.80元/升，那一吨的价格就是7.80 × 1000 / 0.85 ≈ 9176.47元/吨,比0号柴油贵不少。
所以说，柴油价格这事儿，真的不是一句话能说清楚的，它就像一个动态变化的系统，受到国际国内、宏观微观、方方面面因素的影响，作为普通消费者，我们能做的就是多关注油价动态，选择合适的加油站和合适的时机加油，尽量降低用油成本，希望我说的这些，能帮你对柴油价格有个更清楚的了解，以后再问到这个问题,你心里就有数了。